润滑油分为矿物型润滑油和合成型的两种。
矿物型润滑油由精炼制得的减压馏分基础油,再经过加氢或其他方式精制后补加性能改进添加剂制得的,但全损耗的润滑油一般没有添加剂。
合成型润滑油是由化学合成的高分子聚合单质为原料,比如:聚α烯烃、酯类,同时填充功能改进剂制得的,这种润滑油成本和售价偏高,除润滑系统特别要求选择合成润滑剂外,市场空间偏小,主要是售价昂贵。
同时壳牌工程师还提醒:现代发动机具有轻量化、精密化、高负荷等特点,全合成机油更符合现代发动机的要求,同时全合成机油在性、油膜强度和黏度稳定性等方面表现更出色,使用效果也更好。
不过在选择润滑油的时候也不必要非得追求全合成,根据自己爱车的情况和对汽车的爱惜程度来选择,同时全合成的机油价格要高于半合成和矿物油,所以注重性价比的朋友也可以根据自己的需要选购其他机油。
关注滴点能适应的温度范围
高温润滑脂生产厂家会告诫消费者产品耐高温的性能由滴点决定,不同基础油的滴点对温度高低的适应性各不相同,在使用掐要经过测试滴点适应的温度范围处于哪个区间,再根据涂抹部位可能会面对的高温环境,两者需取得微妙的平衡。
高温润滑脂生产厂家大概叙述了产品使用的三方面注意事项,如果对高温润滑脂不甚了解的消费者恐怕无此意识,清楚的明白产品特性才能完全理解这些注意事项的用意,高温润滑脂生产厂家希望消费者能以正确的态度对待产品的使用。
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